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 티티카카 AIR 시리즈의 완결판!! T18모델의 주행기 입니다. 티티카카의 최고급 모델 답게 시마노 티아그라 등급의 구동계를 사용 합니다. 로드계열 등급 중 티아그라 등급 부터 변속 방식이 조금 달라 지는데, 스프린트 자세에서 기어를 올릴 수 있도록 설계가 되어 있는 STI레버 입니다.  접이식 모델에 접이식 페달이 아닌 알루미늄 평 페달이 사용 되었습니다. 묵직한 느낌에 조금 작은 사이즈의 평 페달은 색다른 느낌으로 다가옵니다.  드롭바 모델은 다양한 포지션으로 주행이 가능해서 라이딩에 또 다른 즐거움을 선사합니다. 후드 부분을 잡았을 경우 가장 안정적인 주행을 보여줍니다.  레버를 딸깍딸깍 하는 재미에 푹 빠진 모습입니다.  개인적으로 가장 선호하는 스프린트 자세입니다. 어쩌면 드롭바 모델을 타는 이유이기도 합니다. 자전거를 타는데 있어서 가장 큰 저항은 공기저항이라고 합니다. 스프린트 자세는 자전거 성능을 떠나서 속도를 올릴 수 있는 가장 손쉬운 방법 입니다.  저상 프레임에서 느껴지는 안정감은 스프린트 자세에서 더 빛을 발휘합니다.  NOVATEC 허브에서 들려오는 경쾌한 라쳇소리는 라이딩의 또 다른 즐거움 입니다.  후드를 잡고 열심히 댄싱을 추는 모습입니다.  브레이크도 한 번 잡아봅니다. TEKTRO Quartz R730는 놀랄 만큼 뛰어난 제동력을 보여줍니다.  순간적으로 치고 나가는 자세입니다. 미니 스프린터 모델 답게 순간 가속이 뛰어납니다.  AIR T18 프레임과 시마노 티아그라 등급의 구동계가 전체적으로 잘 조화를 이룹니다.  티티카카에서 지금까지 유례없는 고급 자전거를 출시 하였습니다. 그 이슈에 중심인 AIR T18모델은 이미 성능이 검증된 시마노 티아그라 등급의 구동계를 사용하였고 고성능 NOVATEC 허브와 조화를 이루고 있습니다. 접이식 자전거에 흔하지 않은 드롭바 모델을 시장에서 어떻게 반응할지 기대가 됩니다. 스펙링크 http://www.bikey.co.kr/new/board.php?board=productbikey&command=body&no=18912 |
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